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今回は"tein"さんにお邪魔して、街乗りもスポーツ走行にもピッタリなサスペンション"flex z"とクルマが自動で減衰調整をしてくれる"edfc active pro"をDAMPER ZZR 単筒式 (モノチューブ)構造採用の全長調整式車高調キット。 全長調整式を採用する車高調キットとしてリーズナブルな価格を実現。 32段減衰力調整機構を採用し、幅広い減衰力調整が可能。 ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーン ブリッツは全長調整式のサスペンションと電子制御式の減衰力調整を組み合わせた車高調キット「DAMPER ZZR SpecDSC Plus」を年1月予定で発売する。価格(消費税別)は万7000円から。既存商品にステッピングモーターとコントローラー、Gセンサーを搭載した。
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ユーノス ロードスター ターボ 145121-ユーノス ロードスター ターボ
Jan 09, · 「高速クルーズを得意とする0馬力のnaロードスターターボ仕様」純正パーツ流用でコスパも追求！ 公開日 1100 最終更新日 1100 AUTHOR web option編集部マツダ ロードスター に「ユーノス」エディション、初代に敬意限定110台を4月にフランス発売へ 1992年の限定車「sリミテッド」がモチーフ概要 19年5月にアメリカで発売された。 日本国内では同年8月に先行予約を開始し、9月1日に発売された。 当時のマツダは5チャンネル体制を敷いており、その内のユーノス店の第一弾車種として「ユーノス・ロードスター」の名称で発売された。 発売初年には国内で9307台を販売、翌年は世界で
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